SELLA CHOICE 140 PAS – NACK, NERO

Aerodinamica, leggerezza e modularità definiscono un prodotto progettato per rispondere alle esigenze del ciclismo moderno, sempre più vicino per filosofia e performance al mondo della Formula 1. Dopo il progetto Predator, Prologo conferma il proprio ruolo di pioniere nel segmento delle selle hi-performance introducendo Choice: un prodotto brevettato che rivoluziona il concetto di sella da strada e apre nuove prospettive nel settore della componentistica di alta gamma.

La sella Choice, caratterizzata da un design elegante e grafiche minimali, richiama il nome del primo modello intercambiabile lanciato da Prologo nel 2007. Oggi, questo concept viene
reinterpretato in chiave altamente innovativa: Choice è infatti la prima sella da corsa integrata progettata per ridurre al minimo i coefficienti di drag aerodinamico.

Elemento distintivo di Choice è la sua elevata efficienza aerodinamica, strettamente legata al concetto di integrazione del rail. La forchetta in Nack è completamente nascosta dalle due sinuose side wings laterali, progettate per schermare il flusso d’aria frontale e convogliarlo verso la parte posteriore della sella. Il risultato è un prodotto estremamente leggero, aerodinamico e reattivo in ogni condizione.

Altro elemento rivoluzionario di Choice è la sua modularità, una caratteristica finora inedita per una sella di questa categoria. Attraverso due viti è possibile separare il rail dalla scocca in carbonio, permettendo la sostituzione dei singoli componenti in caso di danneggiamento. Una soluzione che introduce un approccio più sostenibile, senza compromettere qualità, prestazioni e integrità strutturale.

CARATTERISTICHE TECNICHE

• PAS (Perineal Area System): un canale studiato per eliminare picchi di pressione e intorpidimenti migliorando il flusso sanguigno
• T-Shape: per la massima liberta di movimento e di scelta della posizione in sella
• Forma sella: Semi-tonda
• Unisex
• Rail: Nack (7 x 9 mm)
• Misura: 240×140 mm
• In caso di danneggiamento/difettosità è possibile separare il rail dalla scocca in carbonio attraverso due viti, permettendo così la sostituzione dei singoli componenti